据最新新闻，“杭州限购车牌竞价”再次破纪录！9月8日，杭州市区个人通俗小客车额度投放竣事。从8月31日起，杭州市地方政府启动2019年度第二阶段的个人通俗小客车增量配额投放事情。此次投放5,800个通俗小客车指标，共吸引了78516个有用竞价人次，创下历史新高。
竞价残酷，优胜劣汰
这一次的车牌竞价可以说竞争异常凶猛，尤其是黄牌与绿牌。竞价的最终结果也让众多网友大跌眼镜。其中排名第一的黄牌最终成交价为8.3万元，排名第一的绿牌最终成交价为7.8万元。
限制私人车数目，护卫都市情形
杭州市实验了“限购”政策，是为了防止交通拥堵，护卫都市情形，提高都市生长质量。通过稀缺资源的竞争，调治私人车数目，既可以到达都市调控的目的，也可以为有限的增量配额投放提供市场订价信息。
虽然车牌竞价带来了极大的压力，然则这种措施也是都市调控的需要手段之一。只有保障都市生长，限制私人车数目，使都市交通运行得加倍康健和高效，才是杭州市政府起劲的偏向。
